Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 18! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 21! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 24! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 9! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Informacje o LINKA HAMULCA RĘCZNEGO BMW 3 E90 323i 325 xi 328i - 8752391357 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2020-11-20 - cena 47 zł Dbamy o Twoją prywatność Hamulec ręczny dla BMW 3 Sedan (E90) jest nieodłączną częścią układu hamulcowego. Hamulec ręczny dla BMW 3 Sedan (E90) podlega wpływom zwiększonych obciążeń. Dlatego warto pamiętać, że lekceważenie terminów eksploatacji tej części oraz poleceń o jej wymianie, które zawsze są zapewnione przez producentów, może nieco Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 29! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika bXPAS. Wybrane filtry:BMWLiczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 12!Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika, który utrzyma Twoje BMW w dobrej formie. Dla naszych rekomendowanych warsztatów każda usługa serwisowa BMW to dobrze zdefiniowany proces, który jest obsługiwany w najbardziej profesjonalny sposób. Skontaktuj się z jednym z naszych wielu polecanych warsztatów i umów się na wizytę wynikówFAQKtóre wyspecjalizowane w marce BMW warsztaty w mieście Uzarzewo oferują możliwość umówienia się do nich przez internet na usługę Wymiana linki hamulca ręcznego?Możesz wybrać jeden z 4 warsztatów, specjalistów w marce BMW w mieście Uzarzewo wykonujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, do których umówisz się na serwis auta przez internet. Wybierz opcję "Umów wizytę" a następnie wypełnij i prześlij formularz. Na tej podstawie wybrany warsztat samochodowy skontaktuje się z Tobą oraz ustali szczegóły i sieci serwisowe można znaleźć na liście warsztatów specjalizujących się w BMW zlokalizowanych w mieście Uzarzewo, które oferują usługę Wymiana linki hamulca ręcznego?W mieście Uzarzewo znajdziesz warsztaty specjalizujące się w BMW i wykonujące usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, które należą do sieci: Bosch Service, Premio, BatteryPoint, Q Service CastrolWarsztaty z innych popularnych lokalizacjiWybierz jedną z popularnych lokalizacji, aby zobaczyć więcej warsztatów samochodowych i mechaników z tego obszaru. Znajdź najlepszy warsztat samochodowy dla swojego pojazdu. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji Autor Wiadomość Tytuł: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 4 maja 2011, 21:41 Forumowicz Posty: 195Lokalizacja: KrakĂłw Hello,w związku z tym, że seryjne hamulce w E90 320d to totalna porażka - nie wiem czy to ja mam tylko taki problem, że co 15tyś - 20tyś muszę wymieniać tarcze, bo są pokrzywione lub przegrzane, a naprawdę staram się na nie uważać zdecydowałem się na SWAP, wstępnie z modelu E90 330d. Czy jest ktoś w stanie powiedzieć jakie części muszę wymienić oprócz:- jarzma,- zaciski,- tarcze,- takie zestaw po przebiegu 34tyś KM woła ok 2000zł. Czy to dużo?Czy będzie potrzeba włożenia nowej pompy ABS / DSC? Czy jest sens przy tej wymianie dać od razu przewody na w stalowym oplocie(jeżeli tak to gdzie takie coś kupić i ile to kosztuje?)Pozdrawiam i z góry dzięki za odp,Tomek Góra Marks Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 4 maja 2011, 23:53 Wiek: 33Posty: 1381Lokalizacja: Jaworzno Jeżeli chodzi o hamowanie to e90 ma dobre hamulce ale z tym krzywieniem tarcz to fakt 46tyś na liczniku i tarczę do wymiany ................... wygląd nówki prawie zero rowka ale niby wjechałem w wodę i musiałem wymienić kupiłem TRW zobaczymy jak teraz będzie . _________________ Góra starscream Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 4 maja 2011, 23:56 Zacna persona forum Wiek: 39Posty: 2237Lokalizacja: Stalowa Wola/Bandon-Ireland Moje BMW: E46Coupe E63Coupe Kod silnika: M54B30 M57D30TU tomusxs napisał(a):Hello,w związku z tym, że seryjne hamulce w E90 320d to totalna porażka - nie wiem czy to ja mam tylko taki problem, że co 15tyś - 20tyś muszę wymieniać tarcze, bo są pokrzywione lub przegrzane, a naprawdę staram się na nie uważać zdecydowałem się na SWAP, wstępnie z modelu E90 330d. Czy jest ktoś w stanie powiedzieć jakie części muszę wymienić oprócz:- jarzma,- zaciski,- tarcze,- takie zestaw po przebiegu 34tyś KM woła ok 2000zł. Czy to dużo?Czy będzie potrzeba włożenia nowej pompy ABS / DSC? Czy jest sens przy tej wymianie dać od razu przewody na w stalowym oplocie(jeżeli tak to gdzie takie coś kupić i ile to kosztuje?)Pozdrawiam i z góry dzięki za odp,Tomeke nie trzeba nowej pompyzmien zaciski i dobierz do tego tarcze i tak robilem w e46jak juz zmienaic tod aj od wiekszego modelu np 330dprzewody w oplocie to pelno na e bayuu np ... 3ef8fa715bczy dac warto????? napewno nie zaszkodza, grunt to poodpowietrzac wszystko dobrze _________________Garage....BetsyCzarna WdowaSilver QueenWhite Lady"No Replacement for Displacement... " Góra marcin87k Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 5 maja 2011, 00:29 Wiek: 35Posty: 1202Lokalizacja: NDM Moje BMW: E46 320d Kod silnika: M47TUD20 ale mowa tylko o przodzie czy również o tyle??jeżeli chodzi o przód to jest plug&play poza zaciskami, jarzmami, tarczami i klockami przydałyby się jeszcze te talerze ochraniające tarczez tyłem potrzeba trochę rzeźbypierwsza opcja to dorobienie adaptera do nowych tarcz i "zmniejszenie ich od środka" w celu dopasowania do starych wkładek ciernych ręcznegodruga opcja to rzeźba z talerzem ochronnym tarczy od 330d i dopasowanie go do tylnej zwrotnicy(wahacza) - (nie mam pewności czy jest to w ogóle do zrobienia) dochodzi oczywiście koszt mechanizmu hamulca ręcznego (wkładki cierne, sprężynki, śruba regulacyjna itd.)trzecia opcja najbardziej profi ale też kompletnie nieopłacalna to wymiana całych tylnych półosi (na te o grubszym gwincie na końcu ale jednocześnie o takiej samej długości i wielkości flanszy do dyfra - czyli te od 330d odpadają, zostaje wersja specjalna 320d lub jak patrzę na to automat 325d lub 330xd) dalej wymiana zwrotnicy(wahacza) na tą o większym otworze (tu może być ta z 330d bo jest taka sama), kolejno łożysko tylnego koła wraz z flanszą.... no i oczywiście wszystkie graty dotyczące hamulców (zaciski, jarzma, tarcze, klocki, talerze ochronne tarczy, ręczny) _________________ Góra tomusxs Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 5 maja 2011, 05:42 Posty: 195Lokalizacja: KrakĂłw Dzięki Panowie za wymieniał tylko przód - tył ma tak nieduże znaczenie w porównaniu do przodu, że myślę że tyle - co masz na myśli mówiąc o talerzach ochraniających? Mógłbyś powiedzieć która to dokładnie część i jakie ma znaczenie? Góra marcin87k Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 5 maja 2011, 14:15 Wiek: 35Posty: 1202Lokalizacja: NDM Moje BMW: E46 320d Kod silnika: M47TUD20 Dokładnie, chodzi o el nr 3 na funkcją jest chyba ochrona przed zanieczyszczaniami oraz ochrona termiczna np. gumowych sworzni wahacza przy zwrotnicyw praktyce jest jeszcze taki plus, że gdy zapieczoną felgę traktuje się z buta i spada ona z piasty to felga przywali w ten talerz ochronny a nie w tarczę z zaciskiem Skoro chodzi tylko o przód to odniosę się do wcześniejszego pytaniatomusxs napisał(a):Za takie zestaw po przebiegu 34tyś KM woła ok 2000zł. Czy to dużo?to zdecydowanie za dużozaciski z jarzmami znajdziesz na allegro pewnie po 200zł/szt. (niech będzie i nawet po 400 )do tego zakupisz nowe tarcze 500zł za komplet + klocki za 200zł + niech będzie nawet 200zł za zestaw nowych tłoczków (policzyłem po 100zł za zestaw naprawczy... pewnie jest trochę taniej)to w tym pesymistyczniejszym wariancie wychodzi 1700zł a nie jeździsz na starych gratach _________________ Góra tomusxs Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 5 maja 2011, 17:35 Posty: 195Lokalizacja: KrakĂłw Dzięki chłopaki za kwota 2000zł wydawała mi się trochę zbyt wysoka... i myślałem zrobić podobnie jak uda się wszystko przełożyć to dam znać jaki efekt : )Pozdrawiam Góra nowy91 Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 28 października 2011, 10:42 Forumowicz Posty: 416Lokalizacja: rionero in vulture Kod silnika: M47/T2 Garaż: I co przelozyles bo ja myslalem o przekladce z 335 _________________ Góra RafałB Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 5 stycznia 2012, 08:28 Wiek: 35Posty: 120Lokalizacja: Wołomin (WWL) Moje BMW: E90 320d Kod silnika: M47N2 nowy91 napisał(a):I co przelozyles bo ja myslalem o przekladce z 335też jestem ciekaw więc odgrzewam kotleta. _________________ Góra Koni e90 Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 24 sierpnia 2012, 14:47 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E 90 Kod silnika: 320d Odgrzewam kotleta, ale jestem świeżo po modzie i może komuś taka informacja wyda się przydatna. Wrzuciłem hamulce z 335i do 320d wszystko co potrzebne :zaciski - 200PLN/szt allegrojarzma - 50PLN/szt allegroKlocki Bosch - 175 PLNTarcze Bosch 348x30 - 380 PLN (komplet)Blachy wewnętrznej nie wymiany potrzeba:klucz 17 klucz 14 imbus 7 (na ogół nie ma go w podstawowych kompletach)Czas pracy ok 2h całość Góra nowy91 Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 25 sierpnia 2012, 09:43 Forumowicz Posty: 416Lokalizacja: rionero in vulture Kod silnika: M47/T2 Garaż: A jak z poprawa chamowania, odczuwalna? _________________ Góra Antonio3er Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 1 września 2012, 15:14 Forumowicz Wiek: 35Posty: 267Lokalizacja: Białystok Moje BMW: E36 328i Kod silnika: M52B28 Czy nie ma jakichś skutków ubocznych tego, że przednie tarcze są znacznie większe od tylnych? Góra Antonio3er Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 1 września 2012, 16:00 Forumowicz Wiek: 35Posty: 267Lokalizacja: Białystok Moje BMW: E36 328i Kod silnika: M52B28 marcin87k napisał(a):z tyłem potrzeba trochę rzeźbypierwsza opcja to dorobienie adaptera do nowych tarcz i "zmniejszenie ich od środka" w celu dopasowania do starych wkładek ciernych ręcznegodruga opcja to rzeźba z talerzem ochronnym tarczy od 330d i dopasowanie go do tylnej zwrotnicy(wahacza) - (nie mam pewności czy jest to w ogóle do zrobienia)dochodzi oczywiście koszt mechanizmu hamulca ręcznego (wkładki cierne, sprężynki, śruba regulacyjna itd.)trzecia opcja najbardziej profi ale też kompletnie nieopłacalna to wymiana całych tylnych półosi (na te o grubszym gwincie na końcu ale jednocześnie o takiej samej długości i wielkości flanszy do dyfra - czyli te od 330d odpadają, zostaje wersja specjalna 320d lub jak patrzę na to automat 325d lub 330xd) dalej wymiana zwrotnicy(wahacza) na tą o większym otworze (tu może być ta z 330d bo jest taka sama), kolejno łożysko tylnego koła wraz z flanszą.... no i oczywiście wszystkie graty dotyczące hamulców (zaciski, jarzma, tarcze, klocki, talerze ochronne tarczy, ręczny) Wiesz to z doświaczenia? Z ciekawości sprawdziłem realoem i dla pewności potwierdziłem na BMW Fans. Tył niczym się nie różni w obu przypadkach poza tarczami, klockami i zaciskami, nawet szczęki ham. mają ten sam nr części w 320d i w 330d. Czy ktoś może potwierdzić jak jest w rzeczywistości?Poza tym, tak na dobrą sprawę to różni się średnica powierzchni ciernych, rozmiar "bębna" w 320d i 330d powinien być identyczny. Góra nowy91 Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 2 września 2012, 13:29 Forumowicz Posty: 416Lokalizacja: rionero in vulture Kod silnika: M47/T2 Garaż: Antonio3er napisał(a):Czy nie ma jakichś skutków ubocznych tego, że przednie tarcze są znacznie większe od tylnych?Absolutnie zadnych _________________ Góra Koni e90 Tytuł: Re: [E90] Swap - hamulce z wyższego modelu / silnikaNapisane: 14 września 2012, 07:44 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E 90 Kod silnika: 320d Istotnie czuć różnicę, zwłaszcza po kilku autostradowych hamowaniach - pedał nie chodzi o tylne nie czuje potrzeby a dysproporcja rozmiarów u innych producentów np VAG jest normą. Góra Filtry Mapa Firmę KAMPOL założył w 1990 roku Zbigniew Ślimak. Początkowo była to firma handlowa. W roku 2005 rozszerzyliśmy działalność o usługi związane z motoryzacją - serwis samochodowy, wulkanizację, myjnię, auto kosmetykę, pranie dywanów i tapicerek... Zarezerwuj wizytę Zamierzasz wymienić tarcze hamulcowe? Wibracje na kierownicy podczas hamowania wywołane biciem tarcz, wyraźny rant na krawędzi tarcz, niebieski kolor powłoki czy nierówne wycieranie powierzchni to typowe oznaki zużytych tarcz hamulcowych. Ich przebieg z reguły sięga około 80 tys. km. co często pokrywa się z cyklem 2-3 wymian klocków hamulcowych. Jednak jazda agresywna lub w trudnych warunkach szybko może skrócić ten przebieg o połowę. Pamiętaj, aby zawsze przy wymianie tarcz hamulcowych wymienić także klocki hamulcowe. Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych? Sama usługa nie jest skomplikowana, jednak wymaga precyzji. Nowe tarcze hamulcowe przed montażem powinny zostać odtłuszczone i założone na oczyszczoną i gładką piastę. To gwarantuje brak bicia nowej tarczy. Wymiana tarcz hamulcowych to koszt ok. 200 - 350 zł dla jednej osi. Do tego doliczyć trzeba same tarcze, których cena jest różnorodna w zależności od mocy silnika i zastosowanych materiałów. Do średniej klasy auta kupić można komplet tarcz w cenie ok. 250 - 500 zł. Zawsze przy wymianie tarcz wymienia się klocki hamulcowe, dlatego doliczyć trzeba kolejne 150 - 250 zł. Gdzie wymienić tarcze hamulcowe? Wymiana tarcz hamulcowych choć jest jedną z najpopularniejszych usług świadczonych przez warsztaty samochodowe, to wcale nie oznacza, że nie można popełnić tam błędów. W trakcie serwisu hamulców należy cofnąć tłoczki w zaciskach za pomocą specjalnego narzędzia, dopilnować wyczyszczenia piasty oraz jarzma klocków hamulcowych. Warto też rzucić okiem na stan prowadnic zacisków. Polecamy korzystać z usług renomowanych serwisów samochodowych w Twojej okolicy. Sprawne hamulce, to życie osób korzystających z infrastruktury drogowej. CIĘGNO LINKA HAMULCA RĘCZNEGO [ATE] - NOWY ORYGINALNY PRODUKT NIEMIECKIEGO PRODUCENTA ATE Stan produktu: Nowy, oryginalnie zapakowany, wysokiej jakości - ZAPEWNIAMY ORYGINALNOŚĆ PRODUKTU! - Kupuj tylko oryginalne produkty o sprawdzonej jakości. Producent części: ATE- niemiecki producent najwyższej jakości części klasy PREMIUM! PRODUCENT KTÓREGO PRODUKTU MONTOWANE SĄ NA PIERWSZY MONTAŻ! Ilość:1 szt. z tyłu Lista samochodów do których pasuje produkt znajduje się pod szczegółowymi danymi produktu. DANE TECHNICZNE PRODUKTU Długość [mm]: 1535 DODATKOWE INFORMACJE (ZASTOSOWANIE PRODUKTU) Poniżej znajdują się informacje odnośnie zastosowania oferowanej części w poszczególnych pojazdach (np. strona montażu części w pojeździe. część stosowana od numeru VIN. od roku produkcji pojazdu itp.). Znajdź swój samochód na liście poniżej i sprawdź czy znajduje się przy nim numer pomiędzy dwoma gwiazdkami (np. --> *1*). jeśli widzisz numer pomiędzy ** przy liście ze swoim samochodem porównaj go z dodatkowymi informacjami o tym samym numerze i sprawdź czy pasują one do twojego samochodu. Dodatkowe informacje: *30744* --> Od roku prod.: 09/2007. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30279* --> Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30745* --> Do roku prod.: 08/2007. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30746* --> Od roku prod.: 06/2006. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30747* --> Od roku prod.: 12/2007. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30748* --> Od roku prod.: 01/2012. Do roku prod.: 05/2012. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30749* --> Od roku prod.: 09/2007. Do roku prod.: 05/2012. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30750* --> Do roku prod.: 05/2012. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30751* --> Od roku prod.: 09/2006. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30752* --> Do roku prod.: 06/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30753* --> Od roku prod.: 09/2007. Do roku prod.: 06/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30754* --> Od roku prod.: 03/2007. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30755* --> Od roku prod.: 03/2007. Do roku prod.: 06/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30756* --> Do roku prod.: 11/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30757* --> Od roku prod.: 03/2010. Do roku prod.: 11/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30758* --> Od roku prod.: 09/2007. Do roku prod.: 11/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30759* --> Od roku prod.: 03/2008. Do roku prod.: 11/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe *30760* --> Od roku prod.: 03/2007. Do roku prod.: 11/2013. Ilość wymagana: 2. Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Układ hamulcowy typu: Hamulce tarczowe SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU? Lista samochodów do których pasuje część: BMW 3 (E90) 318 i sedan 100kW/136KM ( - (BENZYNA) --> *30744* BMW 3 (E90) 318 d sedan 100kW/136KM ( - (DIESEL) --> *30744* BMW 3 (E90) 318 d sedan 105kW/143KM ( - (DIESEL) --> *30744* BMW 3 (E90) 335 xi sedan 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 xi sedan 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 i sedan 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 i sedan 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 d sedan 150kW/204KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 316 d sedan 85kW/116KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 318 i sedan 105kW/143KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d sedan 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d xDrive sedan 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d xDrive sedan 120kW/163KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d sedan 120kW/163KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 335 i xDrive sedan 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d xDrive sedan 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 i sedan 190kW/258KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 316 i sedan 90kW/122KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 i xDrive sedan 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 i xDrive sedan 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 xd sedan 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 d xDrive sedan 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 335 i sedan 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 i sedan 110kW/150KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 i sedan 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 xi sedan 190kW/258KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 d sedan 145kW/197KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 d sedan 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 xi sedan 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 xd sedan 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 335 i sedan 220kW/299KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 d sedan 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d sedan 110kW/150KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 335 i sedan 224kW/305KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 d sedan 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 318 i sedan 95kW/129KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 335 d sedan 210kW/286KM ( - (DIESEL) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 i sedan 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 i sedan 155kW/211KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) M3 CRT sedan 331kW/450KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 i sedan 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 335 xi sedan 224kW/305KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 330 xi sedan 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 325 i sedan 155kW/211KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 (E90) 320 i sedan 115kW/156KM ( - (BENZYNA) --> *30745* BMW 3 (E90) 316 i sedan 85kW/115KM ( - (BENZYNA) --> *30745* BMW 3 (E90) 318 d sedan 90kW/122KM ( - (DIESEL) --> *30745* BMW 3 (E90) 320 si sedan 127kW/173KM ( - (BENZYNA) --> *30746* BMW 3 (E90) M3 sedan 309kW/420KM ( - (BENZYNA) --> *30747* BMW 3 Touring (E91) 325 i kombi 155kW/211KM ( - (BENZYNA) --> *30748* BMW 3 Touring (E91) 318 d kombi 100kW/136KM ( - (DIESEL) --> *30749* BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive kombi 120kW/163KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 d kombi 150kW/204KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 i kombi 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 320 d kombi 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive kombi 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 xd kombi 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive kombi 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive kombi 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive kombi 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive kombi 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 xi kombi 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 d xDrive kombi 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 320 xd kombi 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 d kombi 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 d kombi 145kW/197KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 d kombi 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 316 d kombi 85kW/116KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 320 d kombi 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 xi kombi 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 325 i kombi 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 xi kombi 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 335 xi kombi 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 335 d kombi 210kW/286KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 i kombi 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 318 d kombi 105kW/143KM ( - (DIESEL) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 320 i kombi 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 318 i kombi 105kW/143KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 335 i kombi 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 318 i kombi 100kW/136KM ( - (BENZYNA) --> *30750* BMW 3 Touring (E91) 330 xi kombi 190kW/258KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 Touring (E91) 316 i kombi 90kW/122KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 Touring (E91) 323 i kombi 140kW/190KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 Touring (E91) 330 i kombi 190kW/258KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 Touring (E91) 318 i kombi 95kW/129KM ( - (BENZYNA) --> *30745* BMW 3 Touring (E91) 320 i kombi 110kW/150KM ( - (BENZYNA) --> *30745* BMW 3 Touring (E91) 318 d kombi 90kW/122KM ( - (DIESEL) --> *30745* BMW 3 Touring (E91) 320 d kombi 110kW/150KM ( - (DIESEL) --> *30745* BMW 3 Touring (E91) 320 d kombi 120kW/163KM ( - (DIESEL) --> *30745* BMW 3 Touring (E91) 323 i kombi 130kW/177KM ( - (BENZYNA) --> *30751* BMW 3 coupe (E92) 330 i coupe 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 coupe (E92) 325 d coupe 150kW/204KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 335 i coupe 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 d coupe 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive coupe 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 318 i coupe 105kW/143KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 d xDrive coupe 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) M coupe 309kW/420KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive coupe 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive coupe 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 d coupe 145kW/197KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 i xDrive coupe 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 i xDrive coupe 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 d coupe 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 i coupe 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 xd coupe 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 d coupe 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 i coupe 190kW/258KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 xd coupe 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 xd coupe 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 xi coupe 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 xi coupe 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 d coupe 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 xi coupe 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 i coupe 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 i coupe 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 330 i coupe 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 335 d coupe 210kW/286KM ( - (DIESEL) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 320 i coupe 115kW/156KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 316 i coupe 90kW/122KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) M GTS coupe 331kW/450KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 325 i coupe 155kW/211KM ( - (BENZYNA) --> *30752* BMW 3 coupe (E92) 335 xi coupe 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30753* BMW 3 coupe (E92) 325 i coupe 155kW/211KM ( - (BENZYNA) --> *30751* BMW 3 coupe (E92) 320 i coupe 110kW/150KM ( - (BENZYNA) --> *30754* BMW 3 coupe (E92) 325 d coupe 155kW/211KM ( - (DIESEL) --> *30754* BMW 3 coupe (E92) 320 d coupe 120kW/163KM ( - (DIESEL) --> *30755* BMW 3 coupe (E92) 320 i coupe 120kW/163KM ( - (BENZYNA) --> *30755* BMW 3 kabriolet (E93) 325 d kabriolet 155kW/211KM ( - (DIESEL) --> *30744* BMW 3 kabriolet (E93) 320 i kabriolet 110kW/149KM ( - (BENZYNA) --> *30279* BMW 3 kabriolet (E93) 320 d kabriolet 135kW/184KM ( - (DIESEL) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 325 i kabriolet 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 330 d kabriolet 170kW/231KM ( - (DIESEL) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 335 i kabriolet 225kW/306KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 330 i kabriolet 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 325 i kabriolet 160kW/218KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 320 i kabriolet 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 330 d kabriolet 180kW/245KM ( - (DIESEL) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 330 i kabriolet 190kW/258KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 330 i kabriolet 200kW/272KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 320 d kabriolet 120kW/163KM ( - (DIESEL) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 318 i kabriolet 105kW/143KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 320 i kabriolet 115kW/156KM ( - (BENZYNA) --> *30756* BMW 3 kabriolet (E93) 325 d kabriolet 150kW/204KM ( - (DIESEL) --> *30757* BMW 3 kabriolet (E93) 325 d kabriolet 145kW/197KM ( - (DIESEL) --> *30758* BMW 3 kabriolet (E93) M3 kabriolet 309kW/420KM ( - (BENZYNA) --> *30759* BMW 3 kabriolet (E93) 320 d kabriolet 130kW/177KM ( - (DIESEL) --> *30759* BMW 3 kabriolet (E93) 320 i kabriolet 120kW/163KM ( - (BENZYNA) --> *30760* BMW 3 kabriolet (E93) 325 i kabriolet 155kW/211KM ( - (BENZYNA) --> *30760* CO WYRÓŻNIA CIĘGNO LINKA HAMULCA RĘCZNEGO [ATE]? Oferowany przez nas produkt marki ATEwyróżnia się najwyższą jakością oraz wytrzymałością, którą zapewnia producent poprzez liczne certyfikaty jakości. Przy wyborze części pamiętaj aby kupować tylko oryginalne produkty, dzięki czemu masz pewność jakości oraz bezpieczeństwa poprzez stosowanie oryginalnych produktów. DLACZEGO POLECAMY TEN PRODUKT? CIĘGNO LINKA HAMULCA RĘCZNEGO [ATE] - ZNANEGO NIEMIECKIEGO PRODUCENTA JAKOŚĆ CZĘŚCI KLASY PREMIUM JAKOŚĆ CZĘŚCI POTWIERDZONA LICZNYMI MIĘDZYNARODOWYMI CERTYFIKATAMI ZGODNOŚCI Z NAJWYŻSZYMI NORMAMI JAKOŚCI A TAKŻE PRZEWYŻSZAJĄCYMI JE NORMAMI 100% ORYGINALNOŚCI PRODUKTU NIEZAWODNOŚĆ ZAPEWNIONA PRZEZ PRODUCENTA NAMINIMUM 24 MIESIĄCE PRIORYTET: BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ CZĘŚCI CIĘGNO LINKA HAMULCA RĘCZNEGO [ATE] to produkt producenta, którego części codziennie montujemy w naszym serwisie, w samochodach naszych klientów nieprzerwanie od 28 lat, wiemy co się sprawdza, a świadczy o tym zadowolenie naszych klientów. Stawiamy na bezpieczeństwo i jakość części, dlatego macie Państwo pewność, że produkty marki ATE są w 100% oryginalne! DALEJ NIE WIESZ CZY KUPIĆ? DOWIEDZ SIĘ JESZCZE WIĘCEJ! POZNAJ MARKĘ ATE Niemiecka firma ATE jest producentem elementów układów hamulcowych na potrzeby niezależnego rynku części zamiennych. Wyroby marki ATE cenione są zarówno w świecie sportów motorowych, jak i wśród klientów indywidualnych. Od wielu lat części samochodowe ATE trafiają także na pierwszy montaż do wielu doskonale znanych producentów samochodowych. W ofercie części ATE możemy znaleźć elementy do każdego układu hamulcowego pojazdów samochodowych. ATE - to największy producent seryjnych systemów hamulcowych dla takich marek jak BMW, Bentley, Mazda, Ferrari, Audi, Citroen i innych. Warto zaznaczyć, że ATE Brakes dostarcza układy nie tylko cywilnym wersjom aut, ale i wyposaża sportowe modele - jak BMW M5, Audi S4, czy S6. Komponenty hamulcowe są pokrywane specjalną warstwą antykorozyjną, dzięki czemu wydłuża się czas ich eksploatacji podczas jazdy. ATE JEST NAJLEPSZYM PRODUCENTEM PRODUKUJĄCYM ELEMENTY UKŁADU HAMULCOWEGO! MARKA PREMIUM KODY PORÓWNAWACZE CZĘŚCI (OE, OEM) Lista numerów pozostałych producentów oferowanej części odpowiadająca tej samej specyfikacji. BMW: 34406769368, BMW: 34406760444, BOSCH: 1987477950, COFLE: 104232, HELLA: 8AS355666561, HELLA PAGID: 8AS355666561, NK: 901530, TEXTAR: 44046600, TRW: GCH444 iMOTOTECH INFO: iMOTO/PM/ powered by URBANIAK AUTOMOTIVE Od ponad 100 lat firma TRW ustanawia nowe standardy jakości, zasila rynek innowacyjnością swoich pomysłów i dzięki bezpieczeństwu i trwałości swoich produktów cieszy się doskonałą 1908 roku TRW pierwsze drewniane koła dla kultowego Forda T, dwadzieścia lat później stworzyliśmy hamulce postojowe dla tej firmy. Od 1939 roku opracowuje standardy wyposażenia układów hamowania hydraulicznego, a w 1952 roku projektuje System wspomagania układu kierowniczego Integral dla Chrysler New latach 60' i 70' firma TRW wyprodukowała szeroką gamę produktów zapewniających bezpieczeństwo jazdy, w tym elektroniczniekontrolowany Anti-lock Braking System (ABS) i przekładnię zębatkową ze wspomaganiem hydraulicznym. Lata 80' i 90' to czas rewolucyjnych wynalazków takich jak zdalny system otwierania drzwi czy system ABS działający na cztery koła opracowany dla firmy GM. LINKA HAMULCA RĘCZNEGOParametry:Sekcja: częsćtylnaTyp układu hamulcowego: Hamulce tarczoweDługość 1/Długość 2 [mm]: 1535/755Kod: GCH444Producent: TRWGenArtName: Cięgno, hamulec postojowyEAN: 3322938151669Zdjęcie obok przedstawia oferowany samochodów znajduje się na dole strony. NUMERY OE/OEMSzukanie po numerze oryginalnym lub po numerze części aktualnie zamontowanej w samochodzie to najpewniejszy sposób prawidłowego doboru części 1 987 477 950, 104232, 191770, 24372702332, 26780, 43166, 434470B, 44046600, 501722, 6 760 444, 814011129, 8AS 355 666-561, 901530, BKB2962, FBS03026, FKB2962, K19936, KA93201, V2030009, 34 40 6 760 444, 6 769 368, 34 40 6 769 368 Jeśli nie masz możliwości odczytania numeru z części, która aktualnie znajduje się w samochodzie, przygotuj informacje o roku produkcji samochodu, numer VIN, moc i pojemność silnika i skontaktuj się z nami a nasz konsultant pomoże Ci dobrać odpowiedni produkt. Lista samochodów:BMW 3 (E90)BMW 3 (E90) 318 d - 100kW / 136KMBMW 3 (E90) 320 d xDrive - 120kW / 163KMBMW 3 (E90) 320 i - 110kW / 150KMBMW 3 (E90) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 (E90) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 (E90) 318 i - 95kW / 129KMBMW 3 (E90) 318 d - 90kW / 122KMBMW 3 (E90) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 (E90) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 330 xi - 190kW / 258KMBMW 3 (E90) 330 xd - 170kW / 231KMBMW 3 (E90) 320 si - 127kW / 173KMBMW 3 (E90) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 (E90) 335 d - 210kW / 286KMBMW 3 (E90) 320 d - 110kW / 150KMBMW 3 (E90) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 (E90) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 (E90) 318 d - 105kW / 143KMBMW 3 (E90) 335 xi - 225kW / 306KMBMW 3 (E90) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 (E90) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 (E90) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) M3 - 309kW / 420KMBMW 3 (E90) 316 i - 85kW / 115KMBMW 3 (E90) 323 i - 130kW / 177KMBMW 3 (E90) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 (E90) 330 d xDrive - 180kW / 245KMBMW 3 (E90) 316 i - 90kW / 122KMBMW 3 (E90) 325 i xDrive - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 330 i xDrive - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) 335 i xDrive - 225kW / 306KMBMW 3 (E90) 320 d xDrive - 130kW / 177KMBMW 3 (E90) 316 d - 85kW / 116KMBMW 3 (E90) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 (E90) 320 d xDrive - 135kW / 184KMBMW 3 (E90) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 (E90) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 (E90) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 (E90) 323 i - 140kW / 190KMBMW 3 (E90) 318 i - 100kW / 136KMBMW 3 (E90) 328 i - 172kW / 234KMBMW 3 (E90) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 (E90) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 (E90) 335 i xDrive - 240kW / 326KMBMW 3 (E90) 335 xi - 240kW / 326KMBMW 3 Touring (E91)BMW 3 Touring (E91) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 Touring (E91) 318 d - 100kW / 136KMBMW 3 Touring (E91) 318 i - 100kW / 136KMBMW 3 Touring (E91) 316 d - 85kW / 116KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 110kW / 150KMBMW 3 Touring (E91) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 Touring (E91) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 Touring (E91) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 330 xi - 190kW / 258KMBMW 3 Touring (E91) 330 xd - 170kW / 231KMBMW 3 Touring (E91) 318 d - 90kW / 122KMBMW 3 Touring (E91) 318 i - 95kW / 129KMBMW 3 Touring (E91) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 Touring (E91) 335 d - 210kW / 286KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 110kW / 150KMBMW 3 Touring (E91) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 Touring (E91) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 Touring (E91) 318 d - 105kW / 143KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 Touring (E91) 335 xi - 225kW / 306KMBMW 3 Touring (E91) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 Touring (E91) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 Touring (E91) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 Touring (E91) 323 i - 130kW / 177KMBMW 3 Touring (E91) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 Touring (E91) 330 d xDrive - 180kW / 245KMBMW 3 Touring (E91) 316 i - 90kW / 122KMBMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive - 200kW / 272KMBMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive - 225kW / 306KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 130kW / 177KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 135kW / 184KMBMW 3 Touring (E91) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 120kW / 163KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 147kW / 200KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 145kW / 197KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 147kW / 200KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 145kW / 197KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 Touring (E91) 335 xi - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92)BMW 3 coupe (E92) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 coupe (E92) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 coupe (E92) 335 d - 210kW / 286KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 coupe (E92) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 330 xd - 170kW / 231KMBMW 3 coupe (E92) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 coupe (E92) 330 xi - 190kW / 258KMBMW 3 coupe (E92) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 coupe (E92) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 coupe (E92) M3 - 309kW / 420KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 335 xi - 225kW / 306KMBMW 3 coupe (E92) 323 i - 130kW / 177KMBMW 3 coupe (E92) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 coupe (E92) 330 xd - 180kW / 245KMBMW 3 coupe (E92) 325 i xDrive - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 330 i xDrive - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive - 225kW / 306KMBMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive - 130kW / 177KMBMW 3 coupe (E92) 330 d xDrive - 180kW / 245KMBMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive - 135kW / 184KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 coupe (E92) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 coupe (E92) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 coupe (E92) 325 d - 155kW / 211KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 coupe (E92) 316 i - 90kW / 122KMBMW 3 coupe (E92) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 coupe (E92) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 325 i xDrive - 150kW / 204KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 150kW / 204KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 147kW / 200KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 145kW / 197KMBMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive - 120kW / 163KMBMW 3 coupe (E92) 323 i - 140kW / 190KMBMW 3 coupe (E92) 335 i - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92) 335 xi - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive - 224kW / 305KMBMW 3 coupe (E92) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 kabriolet (E93)BMW 3 kabriolet (E93) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 kabriolet (E93) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 kabriolet (E93) M3 - 309kW / 420KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 d - 155kW / 211KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 kabriolet (E93) 335 i - 240kW / 326KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 147kW / 200KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 145kW / 197KM

wymiana linki hamulca ręcznego bmw e90